| 【自動車】最強企業トヨタが抱える深刻な悩み 「レクサスの不振」のなぜ[08/01] |
【自動車】最強企業トヨタが抱える深刻な悩み 「レクサスの不振」のなぜ[08/01]
2008年3月期の決算では、連結売上高約26兆3000億円、営業利益約2兆2700億円と、
売上高から当期純利益まですべての項目で過去最高記録を更新。笑いが止まらないはずの
日本を代表する最強企業のトヨタ自動車だが、一方で解消されない悩みを抱え続けている。
というのもここにきてトヨタ・レクサスの国内での不振がまたメディアによって報じられているからだ。
過去にも報道されたレクサスの不振、はたして事実なのだろうか。
2005年から販売を開始しているレクサスだが、販売当初から不振は伝えられていた。
批判的な声としては
「ベンツやBMWなどにはブランド力で劣る」
とか
「機能は優れているが、デザインが悪い」
といったものだ。これに対してトヨタ関係者は「北米で実績のあるレクサスの
トップブランドであるLSが投入されれば巻き返せる」と踏んでいたはずだが、2006年9月以降の
LS販売後もけっして好調とはいえない。
トヨタのレクサスブランドの国内販売計画は年間5〜6万台だが、2007年の登録台数は、
全5車種合計で約3万5000台で、目標には遠く及ばない。さらに08に入ってもレクサスブランドは
上半期の累計販売台数は1万5000台弱にとどまっている。LSにしても1万9000台にとどまり、
トヨタブランドの高級車クラウンの5万6000台と比べても大きく差をつけられている。
さらにプレミアムブランドとして認知され好調のはずの北米でも、サブプライムローン問題に
端を発した景気の悪化、その後のガソリン価格の高騰で、販売台数が落ちていると伝えられ、
状況はかなり苦しいようだ。
「最高の販売・サービス」を実現するために、購入後もアフターサービスとして365日24時間対応の
レクサス専用カスタマーセンターを設置、24時間対応の緊急サポート体制など地道な努力も
行っているが、なるべく早期に高級車ブランドとしてレクサスブランドが国内、そして欧州で
成長しない限り、トヨタ首脳陣の顔色が晴れることはないだろう。
引用元
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080801-00000000-sh_mon-bus_all
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1217672623/-100
アメリカ人を騙せても、日本人は無理でしょ。
だって、
IS ＝ アルテッツァ
GS ＝ アリスト
LS ＝ セルシオ
でしょ？
何で、レクサスに変わっただけで、
価格が2倍〜３倍になるのよ？
せめて、レクサス専用車じゃないと。
同じプラットホームで、トヨタブランドが
300万、レクサスブランドが600万円って
言っても日本人は納得しないでしょ。
【自動車】トヨタ：｢レクサス｣、09年国内生産能力35％増・欧州高級車に対抗…新興国富裕層に照準 [08/02/27]
|
| 【二輪車】スズキ：｢ジェンマ｣、ロングボディの250ccスクーター…7月28日発売 [08/07/07] |
【二輪車】スズキ：｢ジェンマ｣、ロングボディの250ccスクーター…7月28日発売 [08/07/07]
スズキは、"フルフラット2シーター"をコンセプトにしたロングボディの大型スクーター
｢ジェンマ (Gemma)｣を、7月28日から発売する。価格はスタンダードカラーが67万950円、
メタリック系のモデルが68万1,450円。
今回発売される｢ジェンマ｣は、今春のモーターサイクルショーに展示されたモデル。
都市部での二人乗りユーザーをターゲットに、"低く流れるフォルムが未来的な印象の
都会派スクーター"をコンセプトに開発された。
スタイルは流線型のデザインとし、マルチリフレクター(ハイビーム)とプロジェクタータイプ
(ロービーム)を組み合わせた左右非対称のヘッドライトで個性的なフロントマスクとした。
LEDテールランプや、車体色と同色のマフラーカバーなどにより、上質なリヤデザインを
表現している。
ライダー(運転する人)とパッセンジャーの一体感を大切にしたフラットシートを採用した。
シート高が低く、乗り降りしやすさにも考慮している。後部シートにはバックレストや
グラブバーを装備した。また、シート前部にライダーがシートに座ったままでフルフェイス
ヘルメット1個の収納ができるフロントラゲッジスペース(ヘルメット収納スペース)を採用。
リッド付センターポケット(小物入れ)や、フロントコンパートメントも装備する。
そのほかの装備としては、グリップタイプの後輪用ブレーキロックレバー、容量12Lの
フューエルタンク、操作性を高めたロック付フューエルキャップ、イモビライザー付メインキー
シリンダーなどがある。
主な仕様は、全長2,280mm×全幅810mm×全高1,085mm、ホイールベース1,690mm、シート高
660mm、装備重量210kg、水冷・4ストロークDOHC単気筒エンジン、249cm3(ボアφ69.0×
ストローク66.8mm)、最高出力16kW(22ps)/7,500rpm、最大トルク22Nm(2.2kg・m)/5,500rpm、
Vベルト無断変速+自動遠心クラッチ、セルフ式スターター、タンク容量12L、
タイヤ:前120/80-14M/C 58S 後150/70-13M/C 64S、燃費36.0km/L(60km/h定地走行テスト値)。
▽News Source MYCOM ジャーナル 2008年7月7日20時03分
http://journal.mycom.co.jp/news/2008/07/07/036/
http://journal.mycom.co.jp/news/2008/07/07/036/images/001l.jpg
▽Press Release
二人乗りが似合う新型スクーター“フルフラット2シーター”｢ジェンマ｣を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2008/0707/index.html
▽スズキ 株価 [適時開示速報]
http://www.suzuki.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7269
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7269.1
なかなか良いデザインです。
ジェンマって懐かしい名前つけるね。
スズキがジェンマ復活なら、
ヤマハはベルーガ、
ホンダはタクトか？
【二輪車】ヤマハ：新「VMAX」発表、24年ぶりにモデルチェンジ…09年モデルとして欧米市場で発売(画像あり)[08/06/05]
|
| 【自動車】メルセデスベンツ、7年以内に石油で動く自動車を全廃予定[06/27] |
【自動車】メルセデスベンツ、7年以内に石油で動く自動車を全廃予定[06/27]
イギリスの日刊紙「The Sun（サン）」によると、
メルセデスベンツは7年以内に
石油で動く自動車を全廃する
計画を立てており、
理由としては環境に配慮してエコフレンドリーにするためというのも
あるが最終的には結局、石油燃料が尽きてしまうため、だそうです。
詳細は以下から。
Mercedes prepare for the future | The Sun |HomePage|Motors|Phil Lanning
http://www.thesun.co.uk/sol/homepage/motors/phil_lanning/article1314732.ece
この計画によると現在のエンジンを順次、ハイブリッド、電気自動車、そして水素を燃料とする
エンジンに変えていく予定になっており、次の10年間の間に開発を行うとのこと。
しかしその第一弾は既に今年の10月に売りに出される新しいAおよびBクラスのモデルで
「Start/Stop」テクノロジーとして採用されており、この技術を使うと赤信号で止まる度にエンジンが
停止、ブレーキペダルから足を上げると再びエンジンが動き出すようになっているとのこと。
これによって9％以内の燃料効率改善が期待できるそうです。
今年の後半にはさらに燃料消費を改善したモデルを準備しており、燃料消費を従来よりも
12％縮小することができるとのこと。そして、2010年頃には電気自動車を市場に投入し、
さらに将来的にはゼロ・エミッション（排出ゼロ）の燃料電池車を予定しているそうです。
これは電気と水素のみを利用し、今後数ヶ月以内にプロトタイプBクラスに入る準備が
できているとのこと。
現時点でこれらのコンセプトに最も近いのが「F700」となっており、下記のような自動車に
なっています。
メルセデス・ベンツ「F700」を公開−東京ミッドタウン - 六本木経済新聞
http://roppongi.keizai.biz/headline/1189/
また、2つのレーザースキャナーにより、前方の路面をスキャニングし、凹凸に合わせて
サスペンションを制御する機能や、操作スイッチの数を少なくし、ナビゲーションの目的地設定を
アバターとの対話を通して行えるなどの機能も備える。
このレーザースキャナーはドアにも設置されており、サイドミラーにも搭載されているとのこと。
また、この「アバター」というのはかつて放送されていた「ナイトライダー」のナイト2000（K.I.T.T.）と
同じで、ドライバーにあいさつし、音声操作で電話をかけたり、ラジオ局を変更したり、カーナビを
操作したりできるそうです。
引用元
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20080627_mercedes/
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1214672483/-100
ベンツすげーな。 と思ったが、
ソースがイギリスの「東スポ」、
「The Sun(サン)」ではないか。
７年以内なんて、ほとんど可能性
はないとみた。
【自動車】トヨタ：｢レクサス｣、09年国内生産能力35％増・欧州高級車に対抗…新興国富裕層に照準 [08/02/27]
|
| 【経済】新型ミニバン「エクシーガ」発売…2000ccターボで燃費12km/リットル - スバル |
【経済】新型ミニバン「エクシーガ」発売…2000ccターボで燃費12km/リットル - スバル
富士重工業は17日、同社初のミニバン新型車「エクシーガ」を発売した。
最前列から３列目のシートまでの着座位置を徐々に高くすることで
大人７人がゆったり座れて視界も広くした。月2300台の販売をめざ。
価格は199万5000―278万2500円。
車体の軽量化などで燃費効率を高め、加速性能の高い
ターボエンジン車（排気量2000cc）でもガソリン１リットルあたり
走行距離は12キロメートルを実現した。同日、記者会見した森郁夫社長は
「手薄だった家族層を開拓する」と強調した。
*+*+ NIKKEI NET 2008/06/17[**:**] +*+*
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080617AT1D1702K17062008.html
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1213712494/-100
スバルのWebみてみました。
http://www.subaru.jp/exiga/exiga/
まんまレガシーです。
新型レガシーっていっても
いいくらいレガシーに似ています。
個人的にはスバルにがんばって
欲しいのですが、売れないだろうな．．．
★【スバル】フォレスターのTVCMがセクシーすぎて海外で話題に
|
|
|
|
